Самая глубокая станция метро в Питере
Линия 7 – Байпас (серая). Это должно улучшить транспортную доступность между соседними районами. В настоящее время, чтобы добраться до ближайшей станции на линии 2, нужно ехать в центр, пересаживаться на другой поезд и ехать в обратном направлении. Строительство начнется не ранее 2030 года.
Безбарьерная среда
Открыт в 2012 году. Станция названа в честь улиц Софии, Будапешта, Белграда, Бухареста и Праги, а также парка Интернационалистов, в котором она расположена. Пол центрального зала отделан серым, красным и черным гранитом, а колонны покрыты латунными листами. В конце центрального зала находится мозаичное панно с изображением атлантов, поддерживающих Землю (художник А. Быстров). В холле над эскалатором находится панно с изображением Икара и Вавилонской башни. На одной из стен находится дверь с символом мира – голубем. Ночные автобусы 1M, 2M, 3M, 4M и 5M курсируют по городу в период навигации с 30 апреля по 15 ноября. Их маршруты совпадают с маршрутами метро. Автобусы ходят в праздничные дни, в субботу и воскресенье вечером с 00:00 до 06:00 с частотой каждые 30 минут. Линия не работает в праздничные дни, когда метро открыто 24 часа в сутки (см. выше).
Долгожданное открытие метро
Открыто в 1955 году. Она протянулась на 29,57 км и включает 19 станций. Это была первая открывшаяся станция, обозначенная красным цветом, символизирующим советскую эпоху. Она соединяет западные и северо-восточные районы города, проходя через центр Санкт-Петербурга. Время в пути от начальной до конечной станции составляет около 46 минут. В дальнейшем открытие новых станций происходило довольно интенсивно. В 1958 году были открыты станции “Площадь Ленина” и “Чернышевская”, в 1961 году. – “Технологический институт”, “Фрунзенская”, “Московские ворота”, “Электросила”, “Парк Победы”, в 1963 году. – “Петроградская”, “Горьковская”, “Невский проспект”, “Сенная площадь”. В среднем каждые два-три года открывалось от двух до четырех новых станций. В 1975 году на Красной линии одновременно были открыты пять новых станций. Темпы строительства замедлились в 1980-х годах и окончательно остановились в конце 1990-х годов. Достоевская, Лиговский проспект и Садовая открыли свои двери в 1991 году, затем Чкаловская и Спортивная в 1997 году, а Старая Деревня и Крестовский Остров в 1999 году. После большого перерыва, только в 2005 году появилась еще одна станция – “Комендантский проспект”. В период с 2012 по 2018 год строительные работы не проводились. Самые “свежие” станции – “Беговая” и “Зенит” (до 2020 года “Новокрестовская”), открытая в 2018 году по случаю чемпионата мира по футболу, а также станции фиолетовой линии – “Проспект Славы”, “Дунайская”, “Шушары” (2019 r.). (2019).
Пассажиры с кардиостимуляторами
Музей метро открылся на Васильевском острове рядом со станцией “Приморская”. Это современный выставочный и образовательный комплекс, позволяющий посетителям погрузиться в сложный и увлекательный мир петербургского метрополитена. Посетители узнают о системах управления подземным движением, работе водителей, диспетчеров и других специалистов. Главный интерактивный экспонат – фрагмент ведущего автомобиля. Посещение музейного комплекса возможно только по предварительной записи. Дети младше 6 лет не допускаются. В группе должно быть не более пяти человек.Чтобы сэкономить на проезде в метро, приобретите проездной билет. Например, с картой “Подорожник” первые 10 поездок на метро будут стоить 38 рублей, следующие 10 – 37 рублей и так далее. После 41 поездки в календарном месяце проезд в метро будет стоить 34 рубля.
Wi-Fi в метро Санкт-Петербурга
Он открылся в составе первой линии в 1955 году. Он отличается богатой отделкой и оригинальными решениями скульпторов и архитекторов. Это одна из самых красивых подземных станций метро в мире: фасад с шестиколонным портиком, зал с куполом, поддерживаемым восемью дорическими колоннами, просторный подземный зал с 46 колоннами, облицованный мрамором и декоративным прессованным стеклом. (2-я синяя линия), “Невский проспект” – “Чёрная речка” (2-я синяя линия), “Площадь Александра Невского-1” – “Гостиный двор” (3-я линия – зеленая), “Новочеркасская” – “Площадь Александра Невского-2” (4-я строка оранжевого цвета).
Голос Санкт-Петербургского метро
Интересно отметить, что до 1991 года логотип Ленинградского метрополитена отличался от логотипа Московского только цветом: синий и красный соответственно. В 1991 году Министерство железных дорог передало метро под контроль городской администрации, поэтому логотип стал другим, более узнаваемым. Соединительные линии в центре символизируют эскалаторы, а дуги – своды туннелей. Под сенсорным экраном находятся две кнопки. Кнопка “SOS” соединяет пассажира с сотрудником центра экстренной помощи. С его помощью можно сообщить, что кто-то забыл сумку или пакет, что пассажиру требуется медицинская помощь или что кто-то совершил хулиганские действия в отношении других пассажиров или имущества метрополитена.
Также
утром, на станции “Ветеранский проспект”, поезд настолько заполнен пассажирами, что на следующих станциях “Ленинский проспект” и “Автово” войти в вагон проблематично или невозможно. Через четыре станции от Ветновского проспекта находится Балтийская улица, которая соединяется с Балтийским вокзалом, куда прибывают пригородные поезда. По утрам в будние дни здесь также очень многолюдно.В 1935 году в Москве открылась первая линия метро, а в 1941 году линия наконец-то дошла до Санкт-Петербурга. Было организовано Ленинградское метро, и дело пошло в гору – началось проектирование метро, стали изучать строительство метро, и казалось, что и в Санкт-Петербурге скоро будет свое метро. Однако об этих планах пришлось на время забыть – началась война. Только в 1947 году официально началось строительство долгожданного метро.
Как вернуть остатки
Открыто в 1955 году как часть первой линии. Она по праву считается одной из самых красивых станций петербургского метро, благодаря искусному сочетанию многочисленных декоративных элементов и прикладного искусства. Колонны станции, соединенные пологими арками, создают впечатляющую перспективу. Оригинальное – решетчатое – освещение создает иллюзию открытого неба над сводами. Пассажиры метро могут пользоваться бесплатным Wi-Fi. Название сети – MT_FREE. Для подключения к сети с помощью смартфона или планшета требуется процесс аутентификации. Просто откройте любую страницу в браузере, и система перенаправит вас на страницу авторизации (через портал Gosuslugi или номер мобильного телефона). К недостаткам бесплатной сети можно отнести отсутствие связи на некоторых маршрутах и станциях, длительное время соединения и большое количество рекламы. В целом, связь нестабильна и на нее не стоит полагаться.
Частные гидыв Санкт-Петербурге
Указ о строительстве метро в Ленинграде был издан в 1941 году, но начало работ пришлось отложить из-за начала войны. Работы возобновились в мае 1946 года. Еще в декабре был проведен первый тур конкурса на архитектурный проект станции метро. Итоги третьего конкурса были подведены в 1950 году. Она является частью трехстанционной развязки Спасская – Садовая – Сенная площадь. Главным привлекающим внимание элементом вестибюля являются пять мозаичных панно, посвященных Сенной площади XIX века. На них изображены 27 мужчин, шесть женщин, два подростка и одна лошадь. Прототипами персонажей на мозаиках являются герои произведений Достоевского и Некрасова – прежде всего Раскольников, Настасья Филипповна и Рогожин. Есть также портреты самих писателей. Три мозаики находятся над эскалатором, две – на боковой стене. В метро между линиями находится мозаичная доска с именами известных архитекторов и создателей города.
Тематические поезда
Известный диктор Михаил Александрович Быков (1945-2019) является голосом петербургского метрополитена с конца 1970-х годов. Более 40 лет он был диктором Ленинградского телевидения, а с конца 1970-х до 2019 года озвучивал названия станций. За десятилетия своей работы он записал множество информационных роликов для метрополитена Санкт-Петербурга, в которых он не только объявлял остановки, но и предоставлял информацию об услугах для сотрудников метро.
Читайте далее: