Метро Санкт-Петербурга: схема линий и развитие сети в 2026 году

По состоянию на 2026 год Петербургский метрополитен включает шесть действующих линий и 75 станций. Общая протяженность путей составляет почти 125 км. Система характеризуется значительной глубиной залегания: средний показатель составляет около 60 метров, а отдельные участки уходят под землю на 100 метров.

Структура линий и развитие сети

Современная схема метрополитена базируется на шести ветках. Кировско-Выборгская линия (красная) объединяет 19 станций. Московско-Петроградская (синяя) насчитывает 18 объектов. Невско-Василеостровская линия (зеленая) состоит из 12 станций. Лахтинско-Правобережная ветка (оранжевая) включает 9 остановок. Фрунзенско-Приморская линия (фиолетовая) насчитывает 15 станций. Красносельско-Калининская линия (коричневая) является относительно новой и на текущий момент работает в составе двух станций.

Значительные изменения в топологии сети произошли за последние два года. В декабре 2024 года на оранжевой ветке открылась станция «Горный институт», ставшая конечной точкой на Васильевском острове. Декабрь 2025 года принес открытие коричневой линии с двумя важными объектами: станцией «Путиловская» и станцией «Юго-Западная». На «Путиловской» организован переход к станции «Кировский завод» красной ветки.

Развитие инфраструктуры продолжается согласно утвержденным планам развития до 2031 года. В этот период планируется ввести в эксплуатацию еще 10 новых станций. Проекты на 2029 год включают «Богатырскую», «Каменку» и «Театральную». К 2030 году ожидается запуск участков со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Строительство кольцевой линии остается долгосрочной задачей, реализация которой в рамках Генплана города намечена на период до 2040 года.

Архитектурные особенности и технические решения

Петербургское метро часто называют музеем под землей. Многие станции признаны памятниками культурного наследия России. Станция «Автово» известна своими мраморными колоннами и массивными люстрами. На объекте «Кировский завод» установлены чеканные горельефы, а стены «Площади Ленина» украшены окаменелостями морских моллюсков.

Глубина залегания станций сильно различается. Лидером по глубине является «Адмиралтейская», расположенная на отметке 86 метров. Поездка по ее самому длинному эскалатору занимает почти 4 минуты. Станцию строили в течение 14 лет, украсив мозаиками на морскую тематику.

Технологически выделяются станции закрытого типа. На таких платформах от путей отделяет специальная перегородка с дверями, которые открываются синхронно с вагоном. К этой категории относятся «Парк Победы», «Петроградская», «Гостиный двор», «Василеостровская», «Маяковская», «Московская», «Елизаровская», «Ломоносовская» и «Звездная». Для облегчения передвижения на ряде станций, таких как «Спортивная» или «Беговая», предусмотрены траволаторы.

Информация для пассажиров

График работы метрополитена может варьироваться в зависимости от конкретной станции. В среднем движение начинается около 05:30, а последние поезда отправляются после полуночи. Пересадки между линиями обычно доступны до 00:15. При планировании поездок стоит учитывать периоды капитального ремонта оборудования. Например, с 16 марта по 5 июня 2026 года на станции «Звездная» вход в вестибюль ограничен по рабочим дням с 08:00 до 09:00 из-за ремонта эскалатора.

В праздничные даты режим работы может существенно меняться. В ночь с 27 на 28 июня, во время празднования «Алых парусов», метро работает круглосуточно. При этом некоторые вестибюли остаются закрытыми: это касается станций Фрунзенская, Парк Победы, Достоевская и части станции «Зенит».

Оплата проезда

В 2026 году действуют следующие тарифы:

• жетон или банковская карта — 95 рублей;

• карта «Подорожник» — 65 рублей;

• Единая карта петербуржца — 65 рублей.

Пополнить баланс «Подорожника» можно в кассах, через автоматы самообслуживания или в мобильном приложении. С 10 мая 2026 года на всех станциях начнут продаваться новые носители БЭПК с дизайном к 320-летию со дня спуска первого корабля на Адмиралтейских верфях.

Важные нюансы и безопасность

В метрополитене не предусмотрены внутренние туалеты, так как это не входит в нормативные документы. Пассажиры могут воспользоваться бесплатными уборными ГУП «Водоканал», расположенными у вестибюлей станций. Урны установлены только возле входов в вестибюли из соображений безопасности.

Сотрудники метро имеют право проводить выборочный досмотр пассажиров согласно Федеральному закону № 16 о транспортной безопасности. В некоторых случаях может потребоваться включение мобильных устройств для проверки их работоспособности. Для маломобильных групп населения и пассажиров с детскими колясками работает служба сопровождения, заявку на которую необходимо подать заранее через официальный сайт.