Мосты на Фонтанке в Санкт-Петербурге: названия и история

Фонтанка как архитектурная ось Петербурга

Река Фонтанка является одной из главных водных артерий Северной столицы. Она протекает через Адмиралтейский и Центральный районы, связывая историческое сердце города с его окраинами. Посетители часто рассматривают мосты на Фонтанке как самостоятельные памятники архитектуры. Эти инженерные сооружения определяют облик набережной реки Фонтанки и создают неповторимый ритм петербургского пейзажа. Прогулка под ними позволяет увидеть город с необычного ракурса.

История реки: от «Голодуши» до гранитного великолепия

До основания Санкт-Петербурга берега этой протоки занимали поселения Кальюла и Усадица. Местные жители называли это место Голодушей из-за скудной фауны и проблем с пропитанием. Река напоминала грязный, болотистый ручей с заводями. Позже ее стали именовать Безымянным ериком. Так называли протоки, которые берут начало в одном водоеме и снова в него впадают.

Название Фонтанка появилось позже. При Петре I начали обустраивать Летний сад. Для работы парковых фонтанов через реку проложили акведук. Вода поступала из Лиговского канала, но напор часто был недостаточным. Инженерам приходилось брать воду дополнительно из реки. В 1737 году в народе закрепилось название Фонтанная река, которое со временем сократилось.

До конца XVIII века проток служил южной границей города. Ситуация изменилась при Екатерине II. Под руководством архитекторов Бауэра и Квасова русло спрямили и углубили. Берега оделись в гранит, что позволило строить капитальные переправы. Первым каменным сооружением стал Прачечный мост.

Полный список мостов через Фонтанку

Через реку переброшено 15 мостов. Это составляет рекорд среди петербургских водотоков после Обводного канала. Большинство из них являются действующими автомобильными или пешеходными переходами.

Ниже приведены наиболее значимые объекты, которые формируют облик набережной:

• Аничков мост — самый известный переправ в створе Невского проспекта с легендарными скульптурами «Укротители коней» работы П. К. Клодта.

• Пантелеймоновский мост — первый транспортный мост цепной системы в России, расположенный у Инженерного замка.

• Ломоносовский мост (бывший Чернышёв) — уникальный объект культурного наследия, сохранивший облик башенного типа.

• Египетский мост — отличается декоративными чугунными сфинксами.

• Старо-Калинкин мост — один из двух уцелевших «образцовых» мостов XVIII века с гранитными башнями и цепями.

Многие переправы изменили свой вид со временем. В 1780-х годах через реку построили семь однотипных каменных мостов башенного типа. Они имели три пролета, а средний разводной пролет удерживался металлическими цепями. К середине XIX века судоходство в центре города сократилось. Это привело к тому, что многие средние разводные пролеты заменили на глухие каменные арки.

Знаковые переправы и их особенности

Аничков мост занимает особое место в истории. Его современный облик появился в 1841 году по проекту инженера И. Ф. Буттаца. Главное украшение — четыре скульптурные группы, олицетворяющие борьбу человека со стихией. Эти изваяния когда-то копировали для королевских дворцов в Берлине и Неаполе. Во время блокады фигуры прятали во дворе Аничкова, но вернули на место сразу после войны.

Пантелеймоновский мост имеет богатую историю переименований. Его называли Гангутским и мостом Пестеля. В 1824 году он поразил современников своей цепной конструкцией. Сегодня его устои украшают стилизованные пучки копий с позолоченными наконечниками.

Старо-Калинкин мост представляет огромный интерес для историков. Он является живым свидетельством градостроительных решений конца XVIII века. На башнях этого моста можно увидеть таблички с датами строительства: 1786–1788 годы. Также к сохранившимся «образцовым» проектам относится мост Ломоносова. Его удалось уберечь от разрушения башен благодаря протесту Академии художеств в начале XX века.

Египетский мост часто путают с Ново-Египетским. Современная конструкция была возведена в середине 1950-х годов. Он сохраняет восточную тематику, которая подчеркивает архитектурное разнообразие набережной.

Как осмотреть мосты: советы путешественникам

Лучший способ увидеть все сооружения — прогулка на катере. За 1,5–2 часа можно проплыть под всеми 15 переправами. С воды ракурс меняется, и архитектурные детали становятся отчетливее. Маршруты обычно начинаются у Летнего сада или Аничкова моста.

Если вы предпочитаете пешие прогулки, начните от станции метро «Гостиный двор». Оттуда удобно дойти до начала набережной по Невскому проспекту. По пути можно увидеть Аничков дворец и оценить масштаб речного потока. Для осмотра миниатюрного памятника «Чижик-Пыжик» нужно подойти к Первому Инженерному мосту. Чтобы рассмотреть птицу, придется наклониться над парапетом.

Набережная реки Фонтанки предлагает множество других точек притяжения. Рядом с Михайловским замком находится Большой цирк Чинизелли. Чуть дальше расположен Шуваловский дворец, где сейчас работает Музей Фаберже. Каждая остановка на этом пути дополняет общую картину имперского Петербурга.