Витебский вокзал какая станция метро
Витебский вокзал – первый железнодорожный вокзал в России. Впервые он был построен в 1837 году для обслуживания путей, ведущих в Царское Село. Однако это здание не сохранилось, и в 1904 году была построена станция в том виде, в котором мы знаем ее сегодня. Архитектор – академик С. А. Бжозовский. Удивительная архитектура в стиле модерн заложила основу для всех современных архитектурных сооружений. Внутреннее убранство станции чрезвычайно богато: вестибюли украшены бронзой, мрамором и кованым железом. Между окнами – изображения Меркурия, бога торговли и путешествий.
Гостель Гостевой дом на ЗагородномС Витебского вокзала отправляются поезда в Беларусь, Молдову, Украину, страны Балтии, крупные европейские города, такие как Берлин, Будапешт, Прага, Варшава, а также российские города, такие как Калининград, Псков, Новгород, Великие Луки, Смоленск, Ржев и т.д.
Отель ЛетоС вокзала Санкт-Петербург-Витебский ежедневно отправляются 70 пар пригородных поездов, следующих до Ордежа и Поселка, Новополисина и Новгорода-на-Волхове. Особенно популярны поезда в пригородные города Пушкин и Павловск. На поезде можно доехать до Павловска, Новолипи, Рудижа и некоторых других городов. До станции назначения можно доехать всего за 18-20 минут. Посмотреть полное расписание электричек Витебский вокзал – Шушары вы можете на Яндекс.Расписании.Вернуться в город можно любым из этих способов, так как станция находится в границах Санкт-Петербурга. Это современный железнодорожный вокзал Санкт-Петербурга, рядом с которым находится ближайшая станция метро “Пушкинская”. Это один из пяти пассажирских вокзалов северной столицы, обслуживающий как поезда дальнего следования, так и местные поезда. Поездка занимает около 13,5 часов и включает 15 остановок, в том числе в Пскове. Актуальное расписание по маршруту Витебский вокзал СПБ – Вильнюс можно найти на Яндекс.Расписание.
Хостел Довольный СлонВитебский вокзал, расположенный на Загородном проспекте, был построен в стиле модерн, что отличает его от других вокзалов. Более ста пятидесяти лет назад это был первый и главный железнодорожный вокзал Северной столицы. В те времена он назывался Царскосельским, в честь первой царской железнодорожной линии в России.
Витебский вокзал – первый железнодорожный вокзал в России. Впервые он был построен в 1837 году для обслуживания путей, ведущих в Царское Село. Однако это здание не сохранилось, и в 1904 году была построена станция в том виде, в котором мы знаем ее сегодня. Архитектор – академик С. А. Бжозовский. Удивительная архитектура в стиле модерн заложила основу для всех современных архитектурных сооружений. Внутреннее убранство станции чрезвычайно богато: вестибюли украшены бронзой, мрамором и кованым железом. Витебский вокзал (Санкт-Петербург) – первый железнодорожный вокзал, построенный в России в 1904 году. На окнах изображен Меркурий, бог торговли и путешествий. Его здание завораживает – выполненное в элегантном стиле модерн с большим количеством металлических конструкций, оно имеет оригинальный купол, башню с часами и штоф с арочным потолком. Интерьер украшают витражи, бронза, мрамор и художественная кузнечная обработка.
Интересные факты
Витебский вокзал был оснащен необычными для своего времени деталями: лифты для пассажиров и багажа, конвейеры, электричество. Сегодня это единственный вокзал в городе, где поезда отправляются с первого этажа. В 2000 году была проведена глобальная реконструкция Витебского вокзала, а в 2004 году вокзал отметил свое столетие.Добраться от Витебского вокзала до аэропорта Пулково можно примерно за 1-1,5 часа, с минимальным количеством пересадок по маршруту следующим образом: 1 станция от “Пушкинской” до “Технического института”, пересадка на Московско-Петроградскую ветку, проехать 5 станций до станции метро “Московская”, откуда отправляются экспресс-автобусы № 39 в аэропорт Пулково.
Часы работы касс
Новый проект принадлежал архитекторам Бржозовскому и Минашу и был реализован в 1904 году. Витебский вокзал стал первым зданием в Санкт-Петербурге, выполненным в стиле модерн. Здание украшено витражами, колоннадами, башней с часами, балконами, фонарями и световыми панелями между восточным и северным фасадами. В то время станция отличалась большим количеством технических новшеств: пассажирские лифты, конвейеры, пути. В 1987 году в стеклянном павильоне была установлена модель паровоза “Проворный”, который совершил свой первый рейс из Санкт-Петербурга в Царское Село.
Читайте далее: