Самый широкий мост в Санкт-Петербурге
Ширина Голубого моста почти в три раза превышает его длину. По данным СПБ ГУП “Мостотрест”, ширина строения составляет 95,4 м по карнизу и 113,85 м по проемам. Общая длина составляет 29,4 м.
Рецензии
Название, которое сооружение получило в 1738 году, происходит от цвета, в который оно было окрашено. Он был построен в 1737 году под руководством архитектора Х. ван Болеса. В 18 веке этот мост, вместе с Зеленым, Красным и Желтым мостами, соединял берега реки Мойки. Он был построен из дерева, имел узкую ширину и служил проходом для горожан. Здания были окрашены в такие сочные цвета, чтобы люди не путали их друг с другом. История Голубого моста началась в 1737 году. В то время это была передвижная деревянная переправа. Позже его заменили трехпролетной конструкцией на каменных столбах с деревянной проезжей частью. В 1818 году мост был отлит из железа. В проекте участвовал архитектор Винченцо Гесте, который оставил только один арочный пролет вместо трех. За строительство новой переправы отвечал инженер П.П. Базин.Глиняный кофе, сливки и мел: как фальсифицировали еду в царские временаСиний мост часто посещают в рамках экскурсионных туров. Экскурсоводы любят рассказывать городскую историю о том, что переправа вместе с Мариинским дворцом не понравилась императорам, потому что статуи Николая I и Петра I (Медный всадник) стоят к ним спиной.Пролет Синего моста представляет собой бесшарнирный свод из чугуна и железобетона. Перила чугунные, художественно отлиты и повторяют рисунок перил реки Мойки. Тротуары отделены от проезжей части чугунными перилами простой конструкции. Мост является частью ансамбля Исаакиевской площади.
История моста
Синий мост в Санкт-Петербурге – самый неприметный памятник города. Многие туристы и местные жители даже не подозревают, что прошли по ней. Тем не менее, структура имеет глубокое историческое прошлое, состоящее из легенд и поверий.За время своего существования он несколько раз перестраивался и расширялся. В 19 веке, например, он был укреплен каменными опорами, которые позже были заменены железобетонными. В прошлом веке мост подвергся серьезной реконструкции, которая грозила привести к обрушению несущих конструкций. В тот же период дорожное покрытие было отремонтировано и покрыто асфальтом. Стоит отметить, что мост является популярной парковкой для чиновников исполнительной власти Санкт-Петербурга и сотрудников городского Законодательного собрания, которое находится в Мариинском дворце. Строительством занимался последователь В.И. Гесте, мостостроитель П.П. Базин. Пролетное строение выполнено из чугунных секций, соединенных болтами. Чугунные конструкции были изготовлены на Чугунолитейном заводе в Олонце. Опоры Синего моста массивные, каменные, на свайных фундаментах, облицованных гранитом. На мосту есть чугунные решетки.
“Венера”, “Петр Великий”, “Иван Грозный” и “Мефистофель”: семь шедевров из коллекции Русского музея
До Синего моста удобно добираться на общественном транспорте. Автобусные остановки расположены на Исаакиевской площади или рядом с ней. На автобусе № 3, 10, 22, 27 или 70 или на микроавтобусе К-169 (остановка Исаакиевская площадь). Синий мост в Санкт-Петербурге является объектом национального наследия и популярным туристическим местом. В основном это связано с его бурным прошлым, близостью к самым важным памятникам города и массой различных конфессий. Считается, что любое желание, загаданное здесь, обязательно сбудется.
Шесть лучших марафонов мира: как бежать и кто бежал
С апреля 2013 по сентябрь 2014 года мост подвергся капитальному ремонту. Железобетонный свод был дополнительно укреплен, над чугунной секцией был построен железобетонный разгрузочный свод, а балюстрады и чугунный металлический настил были восстановлены. Также были восстановлены электрические балюстрады и напольное освещение, отремонтированы опоры и гранитная облицовка стен на стыке между опорами и насыпью, отремонтированы чугунные трубы. Дно реки было укреплено бетонными матами. На мосту появились островки безопасности.С 1737 года здесь находился деревянный разводной мост, названный так из-за своего цвета. В более поздние годы он был перестроен в трехпролетный мост с деревянным пролетным строением на каменных опорах, аналогичный Крюкову мосту.
Краткое историческое описание
В 1842-1843 годах в связи со строительством Мариинского дворца и реконструкцией Исаакиевской площади мост был расширен вверх по течению до 97,3 м в сторону Красного моста. Пролет был построен из чугунных труб, соединенных болтами. С 1925 года в чугунных коробках нижнего свода, построенного в 1818 году, появились трещины. Простой архитектурный дизайн Голубого моста гармонично сочетается с комплексом гранитных набережных реки Мойки. Рядом находятся Мариинский дворец, Исаакиевская площадь со статуей Николая I, Исаакиевский собор, здания Всероссийского института растениеводства имени Вавилова и его библиотеки, Дом композитора. С моста также видно здание Адмиралтейства.
Путеводитель по Санкт-Петербургу
В 19-20 веках мост много раз перестраивался, менялись его размеры и конструктивные особенности. Несмотря на это, его внешний вид не изменился, и конструкция переправы сохранилась до наших дней в своем первоначальном виде. К нему применима поговорка о том, что оба императора отвернулись от моста, как и от расположенного рядом Мариинского дворца: положение конных статуй (бронзовый всадник и статуя Николая I) обращено к мосту. В 1971 году на набережной Мойки у нижнего конца Синего моста по проекту архитектора Петрова был установлен гранитный столб, украшенный трезубцем Нептуна. На столбе есть следы уровня воды от самых больших наводнений в Санкт-Петербурге: 1824, 1903, 1924, 1955, 1967.Петербуржцы называли его “весы Нептуна”.
“84 сыра”, “Пять рогов”, “Лосось”: 5 лучших мест с необычной пиццей в Санкт-Петербурге
Длина этой однопролетной конструкции составляет 29,4 метра, ширина моста по карнизу – 95,4 метра, ширина проемов – 113,85 метра. Общая площадь мостового полотна составляет 294 квадратных метра, а площадь тротуаров – 143 квадратных метра.
Читайте далее: