Литейный мост в Санкт-Петербурге
После того, как весной 1865 года штормовой ледоход сломал существующую понтонную переправу, необходимость ее замены на более прочную, постоянную конструкцию стала очевидной. 22 апреля 1871 года Городская Дума объявила открытый конкурс на проект Литейного моста. Было представлено 17 проектов. В декабре 1872 года комитет экспертов решил присудить первый приз за Литинский мост английскому проекту “Вестминстер”. Однако позже было решено отказаться от этой затеи. Была создана новая комиссия, решением которой строительство моста было поручено полковнику А.Е. Инженеру. Е. Струве и инженер-капитан А.А. Weiss.
Отзывы от FOURSQUARE
Чугунная балюстрада была отлита по проекту архитектора Карла Рахау. В центре каждой части балюстрады находится картуш – щит с гербом города, который держат две русалки, чьи хвосты переплетены в цветочном орнаменте. Балюстрада Литейного моста была включена в Государственный список городских и архитектурных памятников местного значения. В апреле 1865 года понтонная переправа была снесена после сильного обледенения. Специальная экспертная комиссия предложила построить постоянный мост. В 1869 году на заседании городской думы было принято решение о строительстве нового моста, соединяющего Литинский проспект с Выборгской стороной. < Стоит отметить, что открыта только одна баскула Литовского моста, что может быть менее зрелищно, чем, например, открытие двух пролетов Дворцового моста. Однако, учитывая его ширину и церемониальную мощь, зрелище действительно завораживающее. В 1964 году была завершена реконструкция Волго-Балтийского водного пути, который требовал более удобного соединения с Невой. Литейный мост пришлось перестраивать. Проект обновленного моста был разработан группой инженеров Института мостов Ленгипротранса под руководством инженера Л.А. Вильдгрубе и архитектора Ж.И. Синика.
Как добраться
В ходе работ, завершенных в 1967 году, были заменены металлические конструкции моста, в надстройке был установлен гидравлический привод, поворотное крыло было заменено неподвижным пролетом и изменен внешний вид.Литовский мост расположен в исторической части Санкт-Петербурга, недалеко от Невского проспекта, главной улицы города. Если вы планируете пешеходную экскурсию по центру Санкт-Петербурга, например, по Невскому проспекту, вам следует свернуть на Литовский проспект и идти по нему до моста, никуда не сворачивая, путь составит около 2 км. Сама прогулка по Литовскому проспекту также будет очень интересной и насыщенной интересными местами. По пути стоит посетить площадь Дружбы – китайский уголок в Санкт-Петербурге, памятник и музей А. А. Ахматовой, памятник и музей Н. А. Ахматовой. A. Некрасов. Н. Некрасова, музей-квартира Иосифа Бродского, Преображенский собор, Новый Арсенал, культовое здание Большого дома на углу Литинского проспекта и Захарьевской улицы.
ХАРИСТИКА МОСТА
Мост был введен в эксплуатацию 30 августа 1975 года. Ни одна стройка в Санкт-Петербурге не сопровождалась такими трагическими событиями, как создание Литинского моста. С самого начала строители столкнулись с большими трудностями в реализации своих планов. Мост был разведен на максимально возможной глубине – 24 метра на Неве. Почва на дне реки была илистой, мягкой и имела плохую несущую способность. Задолго до основания Санкт-Петербурга, когда эта территория принадлежала шведам, на месте нынешнего моста была построена переправа. Он был частью пути из России в Швецию: с одной стороны заканчивалась дорога на Новгород, а с другой начиналась дорога на Выборг, тогда еще шведский город.
Название моста
Левобережный пролетный сталежелезобетонный разводной балочный. Правобережные пролеты перекрыты четырехпролетной сплошной сталежелезобетонной балкой. Пролет с одним открытием имеет длину 55,4 м и весит 3325 тонн. Когда мост поднят, он поднимается на угол 67 градусов в течение 4 минут. Мост был реконструирован в 1966-1967 гг. В ходе реконструкции была перестроена верхняя часть опор и установлены новые металлические пролеты. Массивный булл-абатмент, на который опиралась старая конструкция, также был перестроен. Прочные дубовые сваи опор не заменили, а заключили в железобетон.Куда пойти и что посмотреть в Санкт-Петербурге С Литейного моста открывается великолепный вид на Петропавловскую крепость и Неву. В нескольких минутах ходьбы от Литейного моста находятся такие достопримечательности Санкт-Петербурга, как крейсер “Аврора”, площадь Ленина, Летний сад, Таврический дворец и сад.Первый деревянный наплавной мост – Воскресенский – был построен в этой части города в 1786 году по Воскресенскому проспекту (с 1923 года – проспект Чернышевского). После ликвидации и сноса Литовского двора в Санкт-Петербурге появилась новая артерия, соединившая главный проспект города – Невский проспект – с набережной Невы и Выборгской стороной. Соответственно, Воскресенский мост был перенесен на трассу нового проспекта и получил название Литейного. Понтонный мост прослужил до 1875 года, когда было решено построить постоянный мост по оси Литейного проспекта. Мост имел шесть пролетов. Базисный пролет был расположен на левом берегу и представлял собой одноплечую симметричную поворотную систему. Ширина Литейного моста составляет 24,5 метра, ширина баскюля – 19,8 метра. Вес металлических пролетов составляет 5902 тонны. Балюстрады пяти пролетов остались неизменными после реконструкции, а для секции баскюлей были отлиты копии исторических решеток из легкого сплава. Были установлены новые фонари, гармонирующие с внешним видом балюстрады. На левом берегу балюстрады дополнены гранитными парапетами и памятными табличками. Вдоль набережной под мостом были созданы тротуары, гранитные ступени к Неве, а на подходах к мосту построены двухуровневые автомобильные переходы.АРХИВНЫЕ ФОТОГРАФИИ 16 августа 2002 года грузовое судно “Каунас”, перевозившее металлопродукцию из Нижнего Новгорода, столкнулось с пилоном Литинского моста. Корабль накренился и пошел носом вниз. Навигация по Неве была возобновлена только 23 августа, когда был вытащен корпус грузового судна. Свое название мост получил от Литейной верфи, основанной в 1711 году на левом берегу Невы. С 1786 года Литейная часть города была соединена с Выборгской частью Воскресенским наплавным мостом. Он располагался на Воскресенском проспекте (сегодня проспект Чернышевского). В 1849 году Лытинская верфь была снесена, а Лытинский проспект выведен к Неве. Воскресенский мост был перенесен на площадь Литянского проспекта и назван Литянским.
Дополнительные сведения
Перила на мосту были двух типов. Чугунные опоры в неразделенной части моста были выполнены по проекту архитектора К. К. Рахау. Центральная часть перил была украшена картушем (щитом с гербом города) – перекрещенным скипетром, морским и речным якорями в руках двух русалок, хвосты которых были вплетены в цветочный орнамент. На баскуле была установлена упрощенная балюстрада из кованого железа.Условия строительства были чрезвычайно сложными. Именно здесь Нева имеет наибольшую глубину – 24 метра. Русло реки покрыто глубоким слоем алевритовой глины. Однако Литинский мост стал одним из самых современных инженерных сооружений своего времени.
История Литинского моста
Литинский мост – разводной мост в Санкт-Петербурге, второй постоянный мост, построенный через Неву после Благовещенского. Она соединяет центральную (Литейный проспект) и Выборгскую (улица Академика Лебедева) части города. Длина моста составляет около 400 м, ширина – 34 м, из которых 28 м приходится на проезжую часть, а еще 6 м – на тротуары. Литейный мост был построен в самом глубоком месте Невы – более 24 м. Торжественное открытие моста состоялось 30 сентября 1879 г. Проект инженера полковника А.Е. Струве и инженера капитана А.А. Вейс. Он предусматривал шесть пролетов с поворотным крылом на левом берегу Невы. Работы планировалось завершить в течение четырех лет. Закладка нового перехода состоялась 30 августа 1875 г.
А
открытие моста состоялось 30 сентября 1879 г. Разводка моста осуществлялась вручную, восемь рабочих поворачивали ручные ворота. Со временем ворота были заменены на водяную турбину мощностью 36 л.с., которая была подключена к городскому водопроводу. Рабочим понадобилось около 20 минут, чтобы поднять пролет моста и пропустить суда.Литейный – второй постоянный мост, построенный в Санкт-Петербурге. Еще до основания города на этом месте существовала переправа, соединявшая левый берег Невы с правым, Новгородскую дорогу и путь на Выборг. Это была дорога из России в Швецию.
Отели рядом с Литейным мостом в Санкт-Петербурге
Мосты города разводятся поочередно с интервалом в несколько минут, чтобы обеспечить движение судов. Открытие Литейного моста происходит ежедневно в 01:40 в сезон навигации и длится до 04:45. Открытие Литейного моста – одно из самых продолжительных в Санкт-Петербурге.
Читайте далее: