Витебский вокзал в СПб: история старейшего терминала города

Витебский вокзал — старейший железнодорожный терминал в Санкт-Петербурге и всей России. Он входит в число пяти действующих узлов города и является одним из четырёх, принимающих поезда дальнего следования. Здание расположено на Загородном проспекте, 52. В отличие от большинства петербургских вокзалов, здесь нет обширной привокзальной площади, а центральный фасад выходит непосредственно на проспект.

История «первопроходцев»: от дерева до камня

История этого места началась с первой в России железной дороги. 30 октября (11 ноября) 1837 года открылось движение по линии Санкт-Петербург — Царское Село протяжённостью 25 км. Первым составом управлял инженер Франц Герстнер на паровозе «Проворный». Среди почётных пассажиров находился император Николай I.

Первое здание вокзала было временным и деревянным. Его построили в августе 1837 года на участке между казармами лейб-гвардии Семёновского полка и Введенской церковью. Позже, в 1849–1851 годах, на этом месте возвели каменный двухэтажный вокзал в стиле неоренессанс по проекту архитектора К. А. Тона. Это сооружение прослужило до начала XX века.

Названия станции менялись вместе с историей страны. Сначала её называли Санкт-Петербургским, затем — Царскосесельским (с 1900 года). В 1918 году, когда Царское Село стало Детским, вокзал получил имя Детскосельский. Окончательное название — Витебский — закрепилось в 1935 году.

Архитектурный шедевр: триумф модерна

Современное здание, которое мы видим сегодня, было завершено в 1904 году. Его создал академик архитектуры С. А. Бржозовский при участии инженера С. И. Минаша. Этот вокзал стал одним из первых общественных зданий, воплотивших принципы стиля модерн.

Архитектура здания поражает своей асимметрией и рациональностью. В основе лежит принцип строительства «изнутри — наружу», когда внешний облик отражает внутреннюю логику помещений. Конструкция включает в себя:

• масштабную часовую башню;

• оригинальное купольное завершение;

• дебаркадер с арочным перекрытием, созданным инженером В. С. Персоном;

• ажурные металлические решётки балконов с рисунком, напоминающим лиру.

Интерьеры вокзала по роскоши могут сравниться с дворцами. Гигантский вестибюль высотой более 20 метров венчает металлический купол. Свет проникает внутрь через витражные окна, создавая особую атмосферу. Парады лестниц украшены мраморными перилами с бронзовыми вставками. На стенах расположены лепные панно с изображением головы Меркурия — бога торговли и путешествий.

Технологическое оснащение для 1904 года было революционным. В здании уже работали электричество и лифты для пассажиров, а багаж перевозили по конвейерам. Это делало вокзал одним из самых прогрессивных в Европе того времени.

Памятники и культурное наследие

Витебский вокзал — это не только транспортный узел, но и музей под открытым небом. На его территории и рядом можно найти важные мемориальные объекты:

1. Памятник Ф. А. Герстнеру в Световом зале, открытый в 2007 году.

2. Мемориальную табличку, посвящённую инженеру Герстнеру и паровозу «Проворный», на изогнутой колоннаде фасада.

3. Памятник героям Первой мировой войны у входа в вокзал (открыт в 2014 году).

Рядом с вокзалом, на берегу Введенского канала, сохранился Царский павильон — специальное сооружение для прибытия императорской семьи. Против вокзала на другой стороне Загородного проспекта находится Военно-медицинский музей.

Благодаря своей атмосфере здание стало декорацией для более чем 100 кинокартин. Здесь снимали «Шерлока Холмса», «Брата», «Анну Каренину» и другие известные фильмы. Даже в песнях вокзал упоминается как символ путешествий.

Сервисы и информация для пассажиров

Вокзал работает круглосуточно. Пассажиры могут воспользоваться широким спектром услуг. Залы ожидания расположены на первом и втором этажах и работают бесплатно.

Камеры хранения (2 этаж):

• Стандартная ячейка (600×500×800 мм): от 200 руб. за 1 час до 1200 руб. за 24 часа.

• Средняя ячейка (900×500×800 мм): от 300 руб. за 1 час до 1800 руб. за 24 часа.

• Большая ячейка (1800×500×800 мм): от 450 руб. за 1 час до 2500 руб. за 24 часа.

Транспорт и доступность: До вокзала легко добраться на метро: станции «Пушкинская» и «Звенигородская». Также ходят трамвай № 16 и автобусы (1М, 1Мб, 4М, 4Мб, 5М, 5Мб). Перед входом организована парковка, где предусмотрено 5 мест для маломобильных граждан.

Для тех, кто хочет глубже узнать историю здания, доступны аудиоэкскурсии. Они длятся около 15 минут и стоят 450 рублей. Оформить их можно у дежурного помощника начальника вокзала на втором этаже. На территории работают кафе, магазины сувениров, аптека и медпункт. Если вы путешествуете с тяжелым багажом, можно заказать услуги носильщиков: стоимость составляет 400 рублей в дневное время и 600 рублей ночью.