Речной вокзал в москве
Особого внимания заслуживает 27-метровый шпиль здания и его выдвижной механизм. Он был спроектирован как маяк для кораблей, поднимающийся в начале плавания и опускающийся в конце. Однако это было гораздо более редким явлением. Известны три случая, когда шпиль возвышался над станцией: дважды в советское время – во время церемонии открытия канала и после войны – и один раз во время празднования 850-летия Москвы. Возможно, это связано с тем, что высокий стройный шпиль, увенчанный массивной звездой, не смог противостоять ветрам, сила которых на открытом участке Химкинского водохранилища достаточно велика.
Другие объекты московского транспорта
Музей московского транспорта начал работу в здании речного вокзала, открывшись 5 сентября 2020 года. Здесь представлены меняющиеся выставки, рассказывающие о строительстве вокзала и развитии речного и морского транспорта. Здесь же открыт сувенирный магазин Московского музея транспорта. Шпиль с позолоченной звездой, поднимающийся на высоту 75 метров, имеет значительные размеры. Его высота достигает 27 метров. Механизм подъема шпиля, который первоначально должен был поднимать и опускать его в начале и конце навигационного сезона, был восстановлен. По общему признанию, этот механизм был задействован лишь однажды, в 1941 году, чтобы сдержать немецких пилотов, летевших бомбить Москву. Монументальное сталинское здание в стиле ампир строилось почти пять лет параллельно со строительством канала имени Москвы и было сдано в эксплуатацию в 1937 году. “Мы не можем больше ждать, “Волга” должна быть в Кремле”! – Под таким девизом велось великое строительство водного пути, который соединил столицу со всеми морями европейской части СССР (Балтийским, Черным, Белым, Азовским и Каспийским), завоевав тем самым право называть себя “портом пяти морей”. Однако во время консервационных работ фрагмент одного из циферблатов был очищен, и оказалось, что узор, который консерваторы обнаружили под слоем поздней краски, полностью повторяет замысел автора. Оказалось, что циферблаты были перекрашены: их диаметр был увеличен, минутные деления были окрашены серебром вместо золота, а цифры и стрелки покрыты серой эмалью. Теперь циферблаты будут очищены и восстановлены до первоначального вида.
Интерьер
Майоликовые тондо диаметром 1,5 м на фасадах расписаны художником по керамике Натальей Данько-Алексеенко. Декоративные панно отражают важнейшие достижения эпохи: строительство Дворца Советов и Московского метрополитена, освоение Арктики и строительство гидроэлектростанций, появление новых моделей танков, паровозов и дирижаблей. Майолика была восстановлена, как и другие декоративные элементы: скульптуры, балюстрады, настенные росписи, светильники, лепнина и капители. Несколько бетонных скульптур были воссозданы с нуля.Кроме того, во многих публикациях архитектор Владимир Кринский упоминается в числе авторов проекта Северного железнодорожного вокзала. Возможно, это связано с тем, что с 1920-х годов он регулярно сотрудничал с Рухлядевым, в том числе при проектировании Карамышевского гидроузла на канале Москва-Волга. Но здание вокзала было спроектировано самим Рухлядевом. Об этом свидетельствует, прежде всего, тот факт, что ни на одном из многочисленных чертежей станции нет подписи или имени Кринского. При этом подпись Рухлядева стоит на всех из них, включая эскизы и чертежи.Волга-Волга Интенсивное развитие московского мегаполиса и прилегающих городов-спутников привело к резкому увеличению пассажиропотока между этими районами. В некоторых городах Московской области транспортную проблему может решить метрополитен, но в Химках строительство новых линий метро осложняется их расположением вблизи канала имени Москвы Канал имени Москвы. Однако наличие реки открывает новые возможности для развития города. Возобновление работы канала могло бы разгрузить дорожную инфраструктуру и разгрузить движение в сторону Москвы. В то же время проект и рабочая документация по строительству канала были недоступны для исследователей в течение десятилетий. Эти документы были засекречены спецслужбами, потому что канал Москва-Волга строили заключенные Дмитровского исправительно-трудового лагеря, Дмитлага, и весь проект находился под юрисдикцией НКВД. Из-за недостатка информации вокруг здания вокзала выросло множество заблуждений и мифов.
Отзывы от FOURSQUARE
С 5 сентября 2020 года Северный речной вокзал Москвы, долгое время не использовавшийся из-за чрезвычайного положения, возобновил работу. Специалисты по охране природы собирали информацию, документы и чертежи для реконструкции здания. Благодаря их усилиям большая часть поврежденных и утраченных элементов была восстановлена, и теперь речной вокзал вновь стал важным местом в столице, где жители города и туристы могут увидеть много интересного даже со стороны. Террасы, расположенные вдоль силуэта здания и плоской крыши, открыты для посещения. Жители Москвы и туристы могут приходить сюда на прогулки, а со смотровых террас любоваться панорамой водохранилища и окрестностей.
Фонтаны
Известные издания, такие как “Архитектура СССР”, “Строительство Москвы” и “Архитектурная газета”, публиковали статьи авторов проектов строительства канала. Среди них был Алексей Михайлович Рухлядев – главный архитектор здания Северного речного вокзала.Входы подчеркнуты арочными сводами. Внешняя облицовка цоколя выполнена из полированного красного гранита, главные порталы – из серо-зеленого диорита, а 150 четырехугольных колонн – из белого тарусского камня.
Куда пойти и что посмотреть в Москве
Шпиль, поднимающий позолоченную звезду на высоту 75 метров, имеет значительные размеры. Его высота составляет 27 метров. Механизм подъема шпиля, который первоначально должен был подниматься и опускаться в начале и конце навигационного сезона, был восстановлен. Признаться, этот механизм был задействован лишь однажды, в 1941 году, для того, чтобы вывести из строя немецких пилотов, летевших бомбить Москву. Здание Северного вокзала – одно из самых известных ранних советских архитектурных сооружений в Москве. Он был построен в 1933-1937 годах вместе с каналом Москва-Волга (с 1947 года – канал имени Москвы). Речной вокзал стал самым важным зданием на этом водном пути и в 1987 году был объявлен памятником, внесенным в список памятников архитектуры.
Расписание Речного вокзала на 2022 год
На первом этаже вокзала была восстановлена небольшая комната под названием “кабинет Сталина”. Это “кабинет Сталина” на первом этаже вокзала. Сейчас помещение отреставрировано и выглядит так, как оно выглядело в 1930-х годах, и может использоваться для небольших встреч с крайне малой группой людей. 5 сентября 2020 года в здании речного вокзала открылся Музей московского транспорта. В нем размещаются меняющиеся выставки, рассказывающие об истории строительства станции и развитии речного и морского транспорта. Здесь же работает сувенирный магазин Музея московского транспорта.
Памятник регионального значения
В пространственную композицию вокзального комплекса органично вписываются фонтаны, симметрично расположенные на полукруглых торцах здания. Полярный фонтан в северном боковом крыле имеет мотив птичьего рынка. В чаше на постаменте, поддерживаемой скульптурами медведей из белого мрамора, лежат бочата, гуси и дикие гуси. Фонтан “Черное море” в южной части изображает стаю дельфинов, играющих в волнах, установленных на стеклянных шарах.Поскольку именно с этого речного вокзала в 1930-1940-е годы отправлялись все северные экспедиции советских ученых, часть оформления вокзала была посвящена этой теме. Сегодня рядом с главной лестницей стоит точная копия первого серийного советского самолета – летающей лодки Ш-2, спроектированной Шавровым.
Вид
Трамвай от станции ходит ежедневно с 07:00 до 20:00, с перерывом с 13:00 до 15:00. В обратном направлении он ходит с 07:30 до 19:30, с рейсами каждый час. Проезд можно оплатить картой “Тройка” или в кассе на набережной. Билет стоит 42 рубля. Для удобства пассажиров есть библиотека, медицинский центр, аптека, парикмахерская, туалеты и душевые, обувной магазин, справочное бюро, почта и телеграф, киоск, камера хранения. Комната матери и ребенка включает в себя спальню и игровую зону. На крыше есть смотровая площадка с видом на водохранилище.
Гостиницы рядом с Северным вокзалом Москвы
Все архитектурные скульптуры в парке были отреставрированы. Например, был восстановлен памятник речным солдатам, погибшим во время Второй мировой войны. Памятник кораблестроителю Крылову и скульптуры “Спорт” и “Водный путь” также были отреставрированы. Были реконструированы два действующих фонтана. Также был построен светодиодный фонтан. Также представляется чрезвычайно важным тщательно переосмыслить концепцию представительства для всего комплекса каналов. Историю нельзя замаскировать декоративными архитектурными формами, как нельзя обойти молчанием судьбы жертв репрессий, руками которых были построены все эти объекты. Этот слой нематериального наследия, тесно связанный с архитектурными и инженерными сооружениями канала, должен быть сохранен и визуализирован не только в научных статьях и музеях. Каждый турист, путешествующий по каналу, должен узнать об истории его создания.Как добраться до Северного речного вокзала в МосквеНекоторые дела заключенных Дмитровки еще вернулись из эвакуации, но были уничтожены в 1990-х годах при передаче архива Федеральному государственному бюджетному учреждению “Канал имени Москвы”. Последние пакеты с документами были сожжены неизвестными.Новая деталь в районе вокзала – искусственный ручей, полностью повторяющий конфигурацию канала имени Москвы с латунными моделями восьми шлюзов и самого вокзала. Маршрут начинается у Пирса 1 и разделен на 4 части. Длина искусственного ручья составляет 400 метров, он выглядит красиво и необычно. Детям очень нравится пускать по ней свои кораблики. В ночное время макет канала подсвечивается.
Парк
При разработке проекта было сохранено историческое расположение объектов. В ходе реконструкции было обновлено и заменено 7,7 км канализационных и водопроводных магистралей, 774 м теплотрасс, 10 км электросетей. Все интерьеры были восстановлены до исторического вида. Брекчиевые полы у главных входов были восстановлены. В оформлении интерьеров использовался каменный мрамор. Абажуры светильников были сделаны из граненого хрусталя. Также были восстановлены деревянные элементы в гардеробной и некоторые поврежденные двери. Там, где это было необходимо, были восстановлены настенные росписи, панно и витражи. Этому в значительной степени способствовало то, что в небольшом зале ожидания на первом этаже под слоем гипсокартона были обнаружены оригинальные настенные росписи.
Парадная лестница
Входы на вокзал, как со стороны парка, так и со стороны набережной, имеют три большие арки и интересную особенность – они украшены 24 майоликовыми медальонами с уникальными полихромными рисунками.Здание и парковая зона Северного речного вокзала классифицированы как памятник наследия и отреставрированы. С 1937 года со станции отправлялись речные суда, которые, благодаря системе каналов, могли ходить в Белое, Балтийское, Азовское, Черное и Каспийское моря. Реставрационные работы в здании и на территории вокзала, включая парковую зону, начались в августе 2018 года.
Дефект в реестре памятников Москвы
Благодаря реконструкции станции, которая началась в 2019 году, исследователи получили доступ к ресурсам ведомственного Технического архива Проектно-технической службы канала имени Москвы. Здесь хранится невообразимое количество строительных и рабочих материалов периода строительства и последующей эксплуатации канала. Они включают эскизы и чертежи большинства декоративных элементов и предметов внутреннего убранства, а также подробный перечень материалов и техник, которые должны быть использованы при их изготовлении, в частности, всевозможные светильники, дверные ручки, капители колонн и пилястр, вентиляционные решетки, двери, циферблаты часов.
Читайте далее: